37735 Dieselmotorvagn
Direktlänk: http://rutenhjelms.ehandel.net/sv/article/2664/37735_dieselmotorvagn
 "37735 Dieselmotorvagn")
Artikelnummer: 37735
Lagerstatus: Ej i lager
Pris: 3 149 kr
Epok: V
Förebild: Dieselmotorvagn för lokaltrafiken serie BR 648.2 (LINT 41) tillhörande Tyska Järnvägs AB (DB AG). I aktuellt utförande, med lågt placerade dörrar. Motorvagnen går i trafik på stäckan Braunschweig - Harz - Göttingen.
Modell: Med digital mfx-dekoder, inställbar högeffektsdrivning, med ljud- och ljudfunktioner. Högeffektsmotor med klockankare och svänghjul placerad i Jacobs-boggie. Drivning på 2 axlar. Slirskydd. Inbyggd vagnsbelysning som standard. Frontstrålkastare och vagnsbelysningar med underhållsfria, varmvita lysdioder (LED). Verklighetstrogna destinationsskyltar med gula lysdioder (LED). Frontstrålkastare, destinationsskyltar och 2 röda slutljus lyser vid konventionell/analog körning. De kan tändas och släckas vid digital drift. Mycket detaljerat underrede och kaross med fri genomsikt, inredning, slutna veckade bälgar, Jacobs-boggier med kuliss-styrda koppel mellan vagnarna. Imiterade central-buffert-koppel i motorvagnens ändar. Totallängd 48,1 cm.
Highlights:
Serie BR 648. Tyska Järnvägs ABs mycket omfattande upprustningsprogram består till en stor del av flera olika serier med moderna dieselmotorvagnar. Serie BR 628 kommer att ersättas av BR 648 (LINT 41/LINT 41H) tillhörande DB AG, ett nytt attraktivt tåg för lokaltrafiken. Förkortningen LINT står för ”Leicht Innovativer Nahverkehrstriebwagen” (”Lätt Innovativt Lokaltrafiksmotorvagn”). Det strömlinjeformade, tvådelade tåget finns i 2 utföranden: Med högt- resp. lågt placerade dörrar och med 16 sittplatser i 1:a klass, 98 sittplatser i 2:a klass, 15 fällbara sitsar och 103 ståplatser.Tåget är utrustat med rymliga toaletter, biljettautomater och tågingångar anpassade för rörelsehindrade passagerare . I tågets undervåningar är golvet sänkt till 58 cm, (78 cm när det gäller LINT 41 H). BR 648 har en toppfart av 120 km/h och kan, tack vare sina Scharffenberg-koppel, lätt kopplas samman med andra motorvagnar och användas för flertågs-traktion.
Förebild: Dieselmotorvagn för lokaltrafiken serie BR 648.2 (LINT 41) tillhörande Tyska Järnvägs AB (DB AG). I aktuellt utförande, med lågt placerade dörrar. Motorvagnen går i trafik på stäckan Braunschweig - Harz - Göttingen.
Modell: Med digital mfx-dekoder, inställbar högeffektsdrivning, med ljud- och ljudfunktioner. Högeffektsmotor med klockankare och svänghjul placerad i Jacobs-boggie. Drivning på 2 axlar. Slirskydd. Inbyggd vagnsbelysning som standard. Frontstrålkastare och vagnsbelysningar med underhållsfria, varmvita lysdioder (LED). Verklighetstrogna destinationsskyltar med gula lysdioder (LED). Frontstrålkastare, destinationsskyltar och 2 röda slutljus lyser vid konventionell/analog körning. De kan tändas och släckas vid digital drift. Mycket detaljerat underrede och kaross med fri genomsikt, inredning, slutna veckade bälgar, Jacobs-boggier med kuliss-styrda koppel mellan vagnarna. Imiterade central-buffert-koppel i motorvagnens ändar. Totallängd 48,1 cm.
Highlights:
- Helt nykonstruerad modell.
- Med inbyggda vagnsbelysningar som standard.
- Belysta destinationsskyltar.
- Med annorlunda driftsnummer än vår modell nr. 37730.
Serie BR 648. Tyska Järnvägs ABs mycket omfattande upprustningsprogram består till en stor del av flera olika serier med moderna dieselmotorvagnar. Serie BR 628 kommer att ersättas av BR 648 (LINT 41/LINT 41H) tillhörande DB AG, ett nytt attraktivt tåg för lokaltrafiken. Förkortningen LINT står för ”Leicht Innovativer Nahverkehrstriebwagen” (”Lätt Innovativt Lokaltrafiksmotorvagn”). Det strömlinjeformade, tvådelade tåget finns i 2 utföranden: Med högt- resp. lågt placerade dörrar och med 16 sittplatser i 1:a klass, 98 sittplatser i 2:a klass, 15 fällbara sitsar och 103 ståplatser.Tåget är utrustat med rymliga toaletter, biljettautomater och tågingångar anpassade för rörelsehindrade passagerare . I tågets undervåningar är golvet sänkt till 58 cm, (78 cm när det gäller LINT 41 H). BR 648 har en toppfart av 120 km/h och kan, tack vare sina Scharffenberg-koppel, lätt kopplas samman med andra motorvagnar och användas för flertågs-traktion.